先にお話になってしまいますが・・・
最近の軽自動車に多い、アイドリングストップ車。
普通車でもありますけど(笑)
軽自動車ターボ付きでアイドリングストップ車なのですが。
詳しい方ならピンとくるかもしれませんがターボ付き車は過激な走行をしなくとも、
ターボを保護する為にエンジンを直ぐに切ってはいけないと。
ターボタイマーを付けるのが主流でした。
最近は取り付け出来る事が出来ないのが多くなりましたが・・・
話が飛びましたが、ターボ本体を保護する観念から通常に使っていても負担は掛かっていますよね。
アイドリングストップしたら・・・
繰り返していたら異音・悪くすれば焼きつきを起こす可能性のリスクが増えますよね。
確かに各メーカーも対応はしていると思いますがもし現象が出てしまったら・・・
交換ですよね。
そこで。
NUTEC NC81PLUS とNC-82のご紹介です。
NC81PLUSはオイル漏れシーリング剤なのですが只のシーリング剤ではなく、
リンジンリフレッシュに最適な添加剤なのです。
分離している部分。
これがキモ(笑)
仮にオイル交換の際に滲みがあって注入した次回の交換時に漏れが無かったら、
次は入れようとはしないと思います。
予防も含め注入はお勧めしますが、漏れ止め剤としての観念では無く添加剤も含まれていますので
走行距離の伸びたリフレッシュに最適なのです。
そして漏れ止めは不要となればこれ。
NC-82 MOTO ADDITIVE エンジンオイル添加剤
このNC-82ベースに先程のNC-81が有るのです。
出力・燃費・騒音レベル・排ガスのクリーン化を体感出来る添加剤です。
車をただ使うだけでは無く、先程のお話でターボを保護し長く大切に使って頂く為にお勧めなのです。
勿論、
WAKO’Sの添加剤もお勧めですよ ”\( ̄^ ̄)゙ハイ!!
お問い合わせお待ちしております。